各（gè）主要部分簡述如下：
模擬駕駛艙：雙人座駕駛座（zuò）艙采用玻璃鋼或者金（jīn）屬（shǔ）外殼用模（mó）具（jù）一次鑄造成（chéng）型，堅固耐（nài）用，永不變型;外觀簡潔大方（fāng）、時尚亮麗（lì）。五大操作件及儀表台采（cǎi）用真車（chē）實件配（pèi）置，轉向機構采用真車方向機總（zǒng）成構建，實車轉數方向自動回位（wèi）;檔（dàng）位外（wài）罩采（cǎi）用真車（chē）中央通道，具有真車實感。駕駛艙（cāng）是由轉向（xiàng）器、油門、離（lí）合器（qì）、腳刹車、手刹（shā）車等操（cāo）縱機件及座椅等組成。
視景模擬（nǐ）駕駛（shǐ）軟件（jiàn）：視景（jǐng）全部由計算機實時生（shēng）成三維（wéi）圖像。32位真彩色，24幀/秒。多自由度數學模型，實現汽車模擬駕駛各（gè）種（zhǒng）道路及相（xiàng）關駕駛（shǐ）技術考試、訓練項目的（de）逼真動（dòng）感模擬。
雙（shuāng）座動感汽車駕駛（shǐ）模擬器
運動平（píng）台：基於最優算法（fǎ）的六自由（yóu）度平台控製（zhì）係統與六自（zì）由度平台姿（zī）態（tài）解算係統，根據運動（dòng）控製的運動指令，進行相應（yīng）的運（yùn）動;係（xì）統控製（zhì）服務（wù）器根據全（quán）景視頻的內容提取相應的動作（zuò），並且（qiě）解算成（chéng）運動控製能夠識別的運（yùn）動（dòng）指令，與此同時控製（zhì）視景同（tóng）步運行。
上下運動（dòng）平（píng）台：上平（píng）台，連接（jiē）需（xū）要被模（mó）擬動作的機構。上（shàng）鉸鏈，雙回轉（zhuǎn）軸的虎（hǔ）克鉸結構（gòu），用（yòng）於連接（jiē）上平台（tái）與電動缸的活塞杆。下鉸鏈，單虎（hǔ）克（kè）鉸結構，用於連接固定基座與（yǔ）電動缸的筒（tǒng）體。下（xià）平（píng）台，安裝固定基座。
雙（shuāng）座動感汽車駕駛模擬器
計算機控製係統硬件：運動控製計算（suàn）機（jī）(伺（sì）服控製單元)：實（shí）現平台係統啟動/停止、接收上位機發來的位姿控製信息、對電動缸（gāng）進行運動控製、監控伺（sì）服電機（jī）驅動器的工作狀態、監控係統的運（yùn）動狀（zhuàng）態、完（wán）成故障（zhàng）處理以及安全保護工作（zuò）。
信號調理單（dān）元：完成與平台係統運（yùn）動狀（zhuàng）態相關的各種傳感器信號（hào）、測試信號和數（shù）字I/O信（xìn）號（hào）的（de）調理，以及伺服（fú）驅（qū）動器的驅（qū）動等。
係（xì）統控（kòng）製軟件：運動控製計算機的軟（ruǎn）件包括運動控製軟件和邏（luó）輯控製軟件。
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